汽车影响者并不是什么新鲜事——你可以在这里发现一些汽车社交媒体的例子——在过去的一个世纪里，营销已经随着汽车和其他品牌定期招募名人和权威人物——名义上是有影响力的人物——来吸引消费者而发展。
从 1936 年道奇与儿童电影明星秀兰·邓波儿之间令人惊讶但引人注目的合作，到梅赛德斯-奔驰 2019 年超级碗广告中由说唱歌手兼演员卢达克里斯 (电视观众：9800 万) 出演，汽车品牌一直在寻找新的方式来引发人们对其产品的讨论。
随着互联网（尤其是 Instagram）的出现，情况已经 影响者的价值 变得民主化，因为普通人开始通过他们所创造的内容施加影响力。
宏观微观和纳米汽车影响者
这无疑会使汽车品牌和有影响力的人成 丹麦 whatsapp 数据 为完美的合作伙伴，但这并不像签约一位明星来创建一些定制的在线内容那么简单，例如歌手帕洛玛·费思 (Paloma Faith) 在 2018 年为斯柯达翻唱了 Mama Cass 的“制作你自己的音乐”。
这种策略可能对媒体报道有用，但也可能表明“自上而下的方法与以用户为中心的洞察之间的脱节”。
那么汽车品牌如何通过与有影响力的人合作来获得回报呢？
Tribe英国总经理丽莎·塔吉特 (Lisa Targett)表示，各个层级的影响力人士对于满足汽车和其他品牌日益增长的在线内容需求至关重要。Tribe 的应用程序将品牌与各个层级的影响力人士联系起来。
“上有超过十亿用
，他们不仅制作精美的内容，还积极主 安全和客户隐私是当今企业最 动地想要分享这些内容并……在其中展示品牌，无论这些品牌是否被标记。社交媒体上的人们每天都在发展和壮大庞大的受众群体。
“从广告效率的角度来看，客户生成内容有多么有益；如果品牌没有让客户来塑造他们的广告，那么他们就真的错失了一个机会。如果内容不个性化，您的品牌就无法在数字世界中产生理想的影响。我们真的觉得客户是地球上增长最快的创意解决方案。”
内容创作者
这些内容创作者可能不具备名人那样的社交媒体影响力，但丽莎认为，这是微影响者的优势之一，这些微影响者拥有大约 2,000 到 10,000 名受众，而最近社交媒体算法的变化对他们的影响略小。
正如她所说：“如果我对金·卡戴珊的帖 首席执行官电子邮件列表 子发表评论，我不确定她是否会回复。当受众较少时，他们会更加投入，因为会有来来回回的对话。”
还有另一个好处人们信任网
红。根据爱德曼 2019 年的报告《我们信任的品牌》，63% 的 18 至 34 岁受访者更信任网红对品牌的评价，远高于品牌在自己的广告中所说的话。超过一半（58%）的人还表示，他们因为网红而购买了新产品。
有趣的是，只有 18% 的人被有影响力的人 影响者的价值 物所吸引，因为他们拥有大量的追随者。
正如爱德曼所说：“就可信影响力而言，规模并不总是那么重要。只要消费者认为信任是价值主张的一部分，他们就会继续追随有影响力的人，将他们作为信息和灵感的来源。”
Lisa Targett 也持同样的观点
“品牌必须真实可信，”她说，“否则，消费者就会失去兴趣。这正是影响力营销如此迅速兴起的原因——因为人们信任普通人。”
汽车品牌社区报告汽车影响者案例研究 1：保时捷
保时捷 (Porsche) 是一个认识到可关联、包容性内容的价值的汽车品牌，但Type7 Instagram 帐户对真正的汽车影响者的看法略有不同。
虽然 Type7 确实算得上是一个微型影响者（拥有 85,000 名粉丝），但它实际上得到了母公司保时捷股份公司的支持，尽管这里没有任何明显的企业特征。该组织由社交媒体专家 Ted Gushue 领导，目标受众是 35 岁以下的人群，其方法很明确：第三方，而不是党派。正如 Ted 告诉英国保时捷俱乐部杂志《Porsche Post》编辑 Matt Master 的那样，它接触粉丝的方式非常微妙。
“我们希望引起他们的注意
而不是不停地说‘保时捷是最好的’。我们希望保时捷成为设计、艺术和生活方式的广泛讨论的一部分。拿任何一件标志性设计，你都可以与保时捷产生联系。无论如何，这就是我们试图建立的联系，一种与保时捷的潜意识联系。”
“我们更感兴趣的是那些根本不考虑买车的人。他们是我们的梦想客户。目前已经有 10,000 个频道专门为保时捷车主服务。但对于银行分析师来说，他刚刚拿到第一笔大额奖金，住在城里，甚至没有车——我们想和他共处一室。”
Lisa Targett 完全赞成这种长期策略。她表示，Instagram 是消费者交流激情和价值观（包括环保问题）的绝佳平台，可以影响未来几年可能做出的决定。
“汽车品牌尤其应该涉足该领域，”她说，“他们在技术方面做得非常出色，他们在工厂的足迹减少方面与倡导该领域变革的慈善机构或年轻品牌完全一致。他们应该齐心协力，应该搭便车，这样，在未来八年里，当我考虑应该开始考虑哪个汽车品牌时，他们就在我的候选名单上。”
汽车影响者案例研究 2：丰田
丰田认识到影响力人士的力量以及人们对环 影响者的价值 境问题的热情，于 2018 年推广其 Mirai 氢燃料电池汽车，并邀请了三位微影响力人士和博主 Jonathan Levy（又名零废物人）在加利福尼亚州试驾该汽车。
此次合作产生了一些令人印象深刻的成果，特别是在品牌知名度方面，包括：
听说过/熟悉 Mirai 的人数增加了 176%
未来六个月内购买或租赁丰田 Mirai 的可能性增加 100%
提升了 76%，认可 Mirai 作为替代燃料汽车动力系统技术的领导者。
汽车影响者案例研究 3：用户生成内容
汽车品牌越来越多地利用用户生成内容来加强其在线形象，并通过真实、值得信赖的声音来增强其影响力。宝马使用#BMWrepost与世界各地的粉丝分享品牌爱好者拍摄的图片，迄今为止，该活动已发布约 140 万条帖子。
与此同时，路虎利用 Tribe 的平台在 2018 年庆祝这款标志性车辆诞生 70周年，邀请车主分享他们的冒险经历以及旅途中的兴奋和喜悦。这些帖子获得了 164,000 个赞和评论。
Lisa Targett 说道：“我们在科茨沃尔德拍摄了这些令人惊叹的 Defender 视频……人们在街上看到这些车后拍下照片，并称赞它们是‘绝对的梦幻之车’，并庆祝路虎诞生 70 周年。
“这不是推销产品，这很棒。这些活动是为了与价值观保持一致，或者只是扩大品牌影响力。”
影响者和汽车品牌：未来
如果在快速发展、不断发展的影响力世界中有一个信息，那就是汽车和其他品牌不能落后：他们需要采取主动，成为与客户对话的一部分 – 并塑造其发展方向 – 因为无论有没有他们的参与，对话都已经在发生了。
“如果你拥有一个大品牌，并且代表着 X、Y 和 Z，那么很多品牌都会觉得他们是唯一能够传达这一点的人，”丽莎说道，她警告说，很多品牌在加入这场革命方面进展缓慢。
“但现实是，人们无论如何都会在未经你允许的情况下传达这些信息。所以你不妨参与进来，倾听并参与其中。一些真正受人喜爱的品牌需要创新，了解他们的客户在哪里。”
毫无疑问，影响者是过去十年营销界最受争议的新生力量，但他们不太可能很快消失。对于有正确想法的品牌来说，他们可以在网上的正确位置发起对话、开发和启动用户生成内容并引发口碑传播。