早上好。 “红绿灯联盟”继续陷入危机：昨天晚上，朔尔茨、哈贝克和林德纳在总理府又举行了三方会议，讨论养老金和预算问题。现在又出现了一个新的国际问题。我的名字是Hans von der Burchard，我们正在开始新的一天。
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乔·拜登是认真的：美国正在大幅提高对中国进口的所有产品的关税，从计算机芯片 对贸易战的恐惧 到金属到电动汽车。令依赖出口的德国和欧洲经济感到恐惧的是，它们所依赖的全球贸易体系突然陷入严重困境。
就像唐纳德·特朗普曾经做过的那样：
2018 年，他对中国电动汽车征收 25% 的关税——并自豪地发推文：“我是关税人。”近六年后，民主党人拜登大笔一挥，将该税率提高了四倍，达到 100%。
奥拉夫·肖尔茨感到震惊：美国的这一激烈举措违反了世界贸易组织的规则，而德国总理曾多次强 对贸易战的恐惧 调该规则的重要性。如果世贸组织突然变得毫无价值，而美国的例子在其他地方树立先例，保护主义浪潮就会爆发。德国经济将遭受重创。
今天下午 2 点，总理将前往德国工商会，该商会拥有中型企业网络，特别 WhatsApp 号码数据 依赖开放市场。德国工商联合会对外贸易主管 Volker Treier 告诉我们：“贸易仍然具有几乎不可或缺的价值，尤其是对德国经济而言。”
特雷尔警告说：“超过四分之一的工作岗位依赖于对外贸易。 ” “美国和中国经济进一步脱钩，例如通过关税，也将对与国际联系紧密的德国经济产生强烈的负面影响。”
最大的担忧是：如果美国保护自己免受电动汽车等中国产品不公 MetaRouter 2025 年预测：数据基础设施是营销成功的关键 平补贴的侵害，这些产品将进一步涌入开放的欧洲市场。无论如何，欧盟预计将于下个月初宣布对中国电动汽车征收关税——现在这种可能性更大了。
中国威胁采取反制措施：
“全球贸易冲突的风险正在增大”，汽车工业协会警告道。
朔尔茨也反对对中国征收关税：昨天访问瑞典时，他指出，“目前从中国进 2017 年国际理论物理中心会议 口的电动汽车50%来自西方品牌，这些品牌在当地生产并进口到欧洲。”
瑞典首相表示同意： “我们不想破坏全球贸易。这是一个愚蠢的想法，”Ulf Kristersson 说。
然而，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩似乎决心通过自己的欧盟关税来打击扭曲市场的中国补贴。并且它可以至少暂时实施这些措施，无需征得德国或其他欧盟国家的同意。